SSS:n verkkokeskustelun säännöt
Salon Seudun Sanomien verkkokeskusteluun tulevien viestien asiallisuus tarkastetaan ennalta. Siksi viestit julkaistaan pienellä viiveellä. Keskusteluja julkaistaan pääsääntöisesti arkisin klo 9–21 ja viikonloppuisin klo 15–21.
Kirjoittaja on itse juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä tai kunniaa loukkaavia viestejä ei julkaista. Emme julkaise myöskään linkkejä emmekä mainoksia. HUUTAMINEN ja kiroilu on kielletty.
Suosittelemme omalla nimellä kirjoittamista, mutta nimimerkin käyttö on sallittu. Toimitus tarvitsee kuitenkin tietoonsa jokaisen viestin lähettäjältä yhteystiedot (koko nimi, paikkakunta ja sähköpostisoite).
Toimituksella on oikeus lyhentää ja muokata kirjoituksia. Kirjoita lyhyesti. Enimmäispituus on 2 000 merkkiä.
Keskustelua voidaan käydä Salon Seudun Sanomien omien, verkossa julkaistujen uutisten ja mielipidekirjoitusten pohjalta.
Keskustelupalstalle lähetettyjä viestejä voidaan julkaista myös Salon Seudun Sanomien paperiversiossa.
Toimitus harkitsee julkaisupäätökset itsenäisesti eikä se vastaa julkaisematta jääneitä viestejä koskeviin kysymyksiin. Yleensä kirjoituksen julkaisematta jättäminen johtuu edellä kerrottujen sääntöjen rikkomisesta
Päivän kommentoiduin
Keskustelut
- Ex-rakuuna on Tunnin juna nytkähti eteenpäinMitenkään väheksymättä "työpaikkojen, palvelujen ja ympäristön viihtyvyyden" vaikutusta muuttohalukkuuteen, mutta tuon määritelmän konkretia on aika kevyttä verrattuna Helsinki-Turku-rataan. Esimerkiksi jos...
- ei tarvitse muuttaa on Salon osuus perustettavasta Tunnin junan hankeyhtiöstä on lähes 4 miljoonaa euroaSalo on jo pääkaupunkiseudulla, kohta myös Turku.
- Salon Matti ja Talouskukkaro on Salo ei lakkauta Hajalan ja Teijon kouluja – hallituksen ylivoimainen enemmistö kyläkoulujen puolellaSalossa on ymmärretty yhteen hiileen puhaltaminen hieman väärin. Salolaisille se tuntuu tarkoittavan, että jokaisella on oma hiili johon puhalletaan, yhteen...
- Öpönen on Salo ei lakkauta Hajalan ja Teijon kouluja – hallituksen ylivoimainen enemmistö kyläkoulujen puolellaVerot, joita kaupungin kulujen maksamiseen käytetään, kerätään yhtiöiden tms. toimijoiden liikevoitoista. Ja juuri liikevoitosta eli verotuloista on puute, ei liikevaihdosta....
- Maakuntalainen on Tunnin juna nytkähti eteenpäin"Täysremontin" välille Espoo-Turku, vaihtoehto Ve2B, kustannusarvio oli materiaaleissa 3,16 miljardia euroa. Väylän "Helsinki-Turku nopea junayhteys" ---hankkeen strategiakortissa 11/2019, kun jätetään...
- Itse aiheutettu vähenemä on Salo aikoo vähentää tuhat paikkaa kouluista ja päiväkodeistaEipä tarvitse omata mitään ylivertaisia hengenlahjoja tajutakseen, että sitä mukaa kun kouluja ja päivähoitopaikkoja lakkautetaan tai lapsia siirrellään sinne sun...
- Ohikulkukylä on Salon osuus perustettavasta Tunnin junan hankeyhtiöstä on lähes 4 miljoonaa euroaEi se syrjääntyminen ja työpaikkojen mahdollinen vähyys junaradasta ole kiinni. Tuntuu vain siltä, että Salosta tekemällä tehdään paikallisten poliitikkojen ja...
- Urpo on Keskusta turvaisi koulutusverkon lukioiden ja ammatillisen koulutuksen yhteisopinnoilla – OAJ tyrmää avauksen: ”Opintojen sisältö ei ole sama”Juuri tällaista keskustelua Salossakin pitäisi käydä. Mahdollisuuksia varmasti löytyy, jos niitä halutaan löytää. Kuntalaiskuulemisten yms. edeltävien tilaisuuksien yhteydessä niitä olen...
- Urpo on Viesti ei kulje ilman viejääNetssä on monia sivustoja, joita esim. luonnossa liikkujat seuraavat tai joista he saavat vinkkejä kiinnostavista kohteista. Hyvä esimerkki on Retkipaikka....
- erkki peltonen on Salon Seija on salolaisten ja parturi-kampaajien suosikkiSiinä oikea vastaus perus-salolaisille. nim erkki
- Prioriteetit kohdilleen on Inna esittää Salon hallitukselle kyläkoulujen lakkauttamistaHajalan lapset eivät mahdu Mustaanmäkeen, siis Halikon asemalle, eli on kuljetettava melkein 4 km lisää, yhteensä 10km, (jos lasketaan koulujen...
- VR on Salon osuus perustettavasta Tunnin junan hankeyhtiöstä on lähes 4 miljoonaa euroaVaikka olis 10 rataa vierekkäin, niin se ei poista sitä että VR:n kalusto on huonoa ja epävarmaa. Jos sähkö ei...
- Tervolan Tarzan on Tunnin juna nytkähti eteenpäinVäyläviraston syksyn 2019 aineistossa, joita käytiin läpi yleisötilaisuuksissa, todetaan Rantaradan kunnostamisen (nopeuden nosto ja tuplaraide) maksavan enemmän kuin Espoo -...
- Maakuntalainen on Tunnin juna nytkähti eteenpäinOlet oikeassa, karkea ajatus- ja laskuvirhe. Väsyneenä, kiihtyneenä ja kiiressä ei pitäisi kommentoida. Silloin on vaara sortua myös toiveajatteluun. Siihen...
- Vapaa Kanaherra on Tunnin juna nytkähti eteenpäinHyvä ettei kuitenkaan kirjoitettu: olet laskenut väärin. Valtuutetuista 30,6 prosenttia eväsi tukensa (15/49 = 0,306...).
- Maakuntalainen on Tunnin juna nytkähti eteenpäinKannatuksen puutteesta voitaisiin kertoa kirjoittaa myös näin: Lähes puolet (n. 44 %) valtuutetuista eväsi tukensa ”Tunnin junalle”. Selviä lukuja nämäkin....
- Paukkula on Salon osuus perustettavasta Tunnin junan hankeyhtiöstä on lähes 4 miljoonaa euroaVäite Salon "syrjääntymisestä" on täyttä puppua. Salo on nyt ohuen, hitaan ja haavoittuvan 1-raiteisen radan varassa. V. 2012 jälkeen on...
- Maakuntalainen on Junamatkustus kasvoi Salossa viime vuonna 15 prosenttiaNiin kauan kuin VR:n liikesalaisuuden vuoksi ei pystytä suurelle yleisölle kertomaan, kuinka monta pendelöijää kulkee junalla, nämä kasvun prosenttilukemat lukemat...
- Z.Z.Zalolainen on Salon osuus perustettavasta Tunnin junan hankeyhtiöstä on lähes 4 miljoonaa euroaEi himputti. Salolla ei ole tuollaisia rahoja heittää turunjunaan vaikka turkulainen kyläpäällikkö kuinka haluaisi. Maksakoon itse junansa.
- pertti on Salon osuus perustettavasta Tunnin junan hankeyhtiöstä on lähes 4 miljoonaa euroaYmmärrätte varmaan mistä on kysymys kun rata-asiaa uutisoidaan noin. Tämä vajaa 4 miljoonaa menee suunnitteluun ei ratatyöhön. Se tulee sen...
Viikon komentoiduimmat Top 5
- Salon osuus perustettavasta Tunnin junan hankeyhtiöstä on lähes 4 miljoonaa euroa
- Salo ei lakkauta Hajalan ja Teijon kouluja – hallituksen ylivoimainen enemmistö kyläkoulujen puolella
- Kiistelty lietteen tasataksa tuo salolaisille yli 200 000 euron laskun
- Inna esittää Salon hallitukselle kyläkoulujen lakkauttamista
- Junamatkustus kasvoi Salossa viime vuonna 15 prosenttia
Kuukauden komentoiduimmat Top 20
- Inna esittää Salon hallitukselle kyläkoulujen lakkauttamista
- Esitys Salon opetuslautakunnalle: Hajalan, Teijon ja Hiiden kyläkoulut lopetetaan tänä vuonna
- Salo varautuu irtisanomaan 80 oppimisympäristöselvityksen takia
- Salo ei lakkauta Hajalan ja Teijon kouluja – hallituksen ylivoimainen enemmistö kyläkoulujen puolella
- Salon koulukeskustelussa ollaan vahvasti vastakkain – Teijolla uhataan muutolla
- Salolainen metallijäte kulki käsiteltäväksi Kajaaniin – Elyn ylitarkastaja: Ympäristörikosta ei ole tapahtunut
- Salon osuus perustettavasta Tunnin junan hankeyhtiöstä on lähes 4 miljoonaa euroa
- Kaupunginhallituksen puheenjohtaja Karnisto-Toivonen ei siirtäisi Salon lukiota
- Junamatkustus kasvoi Salossa viime vuonna 15 prosenttia
- Kuka väistää Retailin Parkin parkkipaikalla?
- Kiistelty lietteen tasataksa tuo salolaisille yli 200 000 euron laskun
- Salon taajamissa väki vähenee maaseutua hitaammin
- Komisuon koulu säästyi, eikä muissakaan kylissä uskota lakkautuslistan läpimenoon
- Kanerva hoputtaa päätöksiä oikoradan hankeyhtiöistä
- Inkerinkatu poikkikatuineen uusitaan lähivuosina Salossa
- Salon päästökuorma vähenee tuskastuttavan hitaasti
- Porvoo, Salo ja Rauma – miksi joku menestyy ja toinen taantuu?
- Salo hävisi kiistan sako- ja umpikaivolietteiden hinnasta
- Tunnin juna nytkähti eteenpäin
- Kameratolpat reunustavat Someron ohikulkutietä – 2,1 kilometrin pätkällä neljä valvontapistettä
